Если говорить о том, какое офисное здание является самым крупным на планете, то ответ прост: это Пентагон. За годы существования этой пятиугольной конструкции на территории Соединенных Штатов Америки само название хорошо укрепленного комплекса стало употребляться в качестве альтернативу понятию «Министерство обороны США».
Мы часто используем слово «Пентагон», размышляя о планах и операциях американской армии, однако далеко не каждый читатель знаком с историей постройки.
Когда началась Вторая мировая война, в которой, как хорошо известно, приняли участие и американские войска, Министерство обороны США размещалось в комплексе, состоящем их 17 зданий. В этих зданиях работали в общей сложности около 26 тысяч человек. Комплексом, по правде говоря, здания Минобороны США назвать было сложно, потому что все они были разбросаны по разным площадкам округа Колумбия.
Сразу же после того, как власти США приняли решение вступить во Вторую мировую, в Минобороны приступили к реализации планов по набору дополнительного числа сотрудников. При этом кадровых и других планов было, как говорится, громадьё, а значит, что для их выполнения потребовались бы дополнительные офисные площади. В тех 17-ти постройках, которые эксплуатировались главным военным ведомством, места для всех уже не хватало.
Чтобы решить проявившуюся проблему, главный военный министр Соединенных Штатов - Генри Стимсон - решил лично обратиться к американскому президенту Франклину Рузвельту с прошением о выделении для оборонного ведомства новых площадей. Произошло это знаменательное для США событие в мае 1941 года. После просьбы, высказанной Генри Стимсоном, конгрессмены стали активно обсуждать, выделять или не выделять дополнительные территории для Минобороны. По естественным причинам было решено выделить, но только не на территории округа Колумбия, а в другом месте, потому что Вашингтон уже и так был переполнен административными постройками.
Парламентарии в ходе жарких дискуссий сошлись на мнении, что лучшим местом для нового здания военного ведомства может стать штат Вирджиния, которые от округа Колумбия отделяется рекой. Здесь располагался населенный пункт, который сегодня широко известен по всему миру. Это Арлингтон.
На том же заседании конгрессмены определили основные параметры будущей постройки. Новое здание должно быть таким, чтобы в нем, не испытывая проблем с площадями, могли одновременно находиться около 40 тысяч человек. При этом было решено построить грандиозную парковку на 10 тысяч автомобилей.
Одним из решений, которое также нужно упомянуть, было решение о высоте здания. Постройка должна была быть в высоту не выше, чем в 4 этажа, что позволило бы сэкономить на металлических конструкциях. Но для размещения в четырехэтажном здании 40 тысяч человек без проблем здание должно быть внушительной длины - в несколько километров. Это было невозможно по ряду причин.
1941 Эскиз для Пентагона
Во-первых, сложно было найти в Арлингтоне относительно ровную неиспользованную площадку соответствующей длины, а, во-вторых, даже если такое здание и построить, то у сотрудников Минобороны США явно возникли бы трудностями коммуникационного плана: чтобы попасть из одного конца здания в другой, могло бы потребоваться до нескольких десятков минут.
Именно это и привело разработчиков эскиза к тому, чтобы создать проект компактной формы, имеющий вид пятиугольника. Для реализации этого проекта были выделены существенные по тем временам 35 миллионов долларов.
Дизайном проекта будущего здания занимался Джордж Бергстрём - знаменитый в те годы американский архитектор. Руководителем проекта назначили Джона Макшейна, занимавшегося в свое время строительством аэропорта имени Рональда Рейгана (тогда - Вашингтонского национального аэропорта), а также созданием мемориала Джефферсона.
Для реализации проекта строительства была избрана территория, которую местные жители называли Арлингтонскими фермами. Фермы располагались в непосредственной близости от национального кладбища. Территория, которая была выбрана для постройки, представляла собой заболоченные места вследствие того, что она примыкала к реке Потомак. Потребовались огромные усилия и приличные денежные средства, чтобы облагородить эти земли. Для того чтобы болота не стали причиной проблем при строительстве, в Арлингтон доставили 5 миллионов куб. метров земли и почти 0,7 миллионов тонн песка.
В процессе реализации проекта неожиданно выяснилось, что даже этих площадей недостаточно для полной реализации проекта. Пришлось пойти на крайние меры и снести несколько десятков местных производственных предприятий, а затем территорию, которую они занимали расчистить и использовать для строительства и других нужд. Другие нужды было связаны с инфраструктурой. Было решено произвести окаймление будущего военного центра дорогами по принципу перенесения формы. Дороги также сходились таким образом, что образовывали пятиугольник, который и получил название пентагон, дав в будущем название и самому зданию военного ведомства.
В память о погибших перед Пентагон был возведен мемориальный комплекс
11 сентября (совпадение?) 1941 года началось строительство здания. Строительные работы не прекращались ни днем, ни ночью. В декабре 1941 года, когда японцы атаковали Перл-Харбор, строительство пошло еще более внушительными темпами. Уже через 16 месяцев монолитное здание было построено. Представляло оно собой образец архитектурной неоклассики при простоте форм и технологий. Основой здания, которая нивелирует влияние болотистой местности, являются 41492 бетонных сваи. Первоначально здание хотели обложить мраморной плиткой, но в те времена мрамор в США мог поставляться в достаточном количестве, разве что, из Италии, а Италия ведь была союзником нацистской Германии. Поэтому от мрамора отказались и пришли к выводу, что можно использовать известняк из Индианы.
Когда подсчитали общую стоимость нового здания, то пришли в ужас. Оказалось, что стоило оно почти в 2,5 раза больше, чем планировалось изначально - больше 80 миллионов долларов.
Геометрически здание представляет собой правильный пятиугольник, длина стороны которого составляет ровно 281 м. Внутренняя площадь составляет более 0,6 миллиона квадратных метров. При столь огромных площадях с попаданием из одного помещения в другое здесь не возникнет проблем. Было подсчитано, что для перехода между двумя самыми удаленными комнатами строения человеку понадобится не более 7 минут при ходьбе с небольшой скоростью (бежать, сломя голову, для этого не приходится). Суммарная площадь коридоров Пентагона составляет более 30 километров.
С помощью 21 моста соединяются пятиугольники, различных уровней, образующие весь комплекс зданий, интегрированных воедино. Здание имеет 23,5 метра над поверхностью земли плюс два этажа, расположенные под землей. Внутри здания можно насчитать 131 лестницу, 19 эскалаторов и еще 13 лифтов. В непосредственной близости от здания можно насчитать несколько дорог общей протяженностью около 50 тысяч метров.
Пятиугольники имеют особые названия, что упрощает адресацию внутри самого здания Пентагона. Так внутреннее кольцо обозначено латинской литерой A, а внешнее - E. Между ними располагаются другие пятиугольники.
Если вы считаете, что в здании работают исключительно военные специалисты, то вы ошибаетесь. Здесь помимо служб, занятых разработкой стратегий проведения боевых операций и военных учений, финансовых структур, подотчетных министерству и других профильных организаций работает большое количество ресторанов и закусочных, цветочных магазинов и ювелирных лавок. Можно себе представить, какую реакцию бы вызвало наличие лавки, торгующей бриллиантами в здании российского Минобороны (особенно в свете коррупционных разоблачений последнего времени).
В Пентагоне есть не только McDonald"s и пиццерия, но еще и фитнес-центр, комнаты отдыха и особые кондитерские лавки. Статистика, которая, как известно, знает всё, утверждает, что в среднем работники американского военного ведомства потребляют за сутки около 5 тысяч чашечек кофе, 800 литров молока, более 7 тысяч бутылок газировки, а также соки, мороженое и прочее, прочее.
Количество электронных сообщений, которые ежедневно поступают на электронную почту Пентагона, измеряется сотнями тысяч. В среднем, это около 1,2 миллиона электронных писем. А еще фиксируется почти 2 сотни тысяч звонков на телефоны днем и ночью.
Интересен факт о том, что в здании Пентагона туалетов почти вдвое больше, чем того требуют надобности сотрудников. Вы спросите: зачем? Дело в том, что здание строилось тогда, когда в США еще имела место быть так называемая сегрегация. Это форма дискриминации, которая не позволяла одной группе людей находиться одновременно с другой, к примеру, в одном помещении. Речь идет о разделении туалетов на те, которыми предписано пользовать белым, и те, которые предназначены для чёрн… - простите, афроамериканцев. Однако само разделение так и не проявилось, так как сегрегацией в здании Пентагона был возмущен президент Рузвельт. В итоге возмущение схлынуло, а туалеты так и остались.
В 90-х Пентагон (как здание) ждала масштабная модернизация: заменили системы энергоснабжения, усилили безопасности, поменяли компьютеры и коммуникативные системы.
Однако улучшение систем безопасности не уберегло Пентагон от удара террористов. 11 сентября 2001 года самолет рухнул на здание. Пострадало западное крыло Пентагона, в котором располагался Департамент американской армии. Тогда погибло 125 человек (речь только о сотрудниках ведомства). При этом был полностью разрушен целый сегмент, который потребовал полного восстановления. Помимо него пришлось проводить восстановительные работы на большой площади, примыкающей к разрушенной части здания.
После проведения восстановительных работ возле Пентагона возвели мемориальный комплекс в память о жертвах трагедии 11 сентября.
Не все знают, что взорвать Пентагон пытались и до 2001 года. В частности, в 90-х годах в Пентагон неизвестные присылали посылки с оставленными в них бомбами. Однако больше всего Пентагону досталось не от прямых атак, а от атак хакеров со всего мира. В последнее время в США озабочены увеличением числа кибер-атак из Китая. Для противодействия была полностью пересмотрена система электронной безопасности, внедрена система специальных цифровых кодов.
Сегодня Пентагон - это еще и самый настоящий музей, который ежегодно посещают более ста тысяч туристов.
См. также: Пентагон:
Хронология событий 11 сентября 2001 года гласит, что события в Пентагоне случились между атаками на башни-«близнецы» и их обрушением, а именно:
8:46 - удар по северной башне WTC,
9:03 - удар по южной башне WTC,
9:37 - удар по Пентагону,
9:42 - сообщение ABC о пожаре в Белом Доме (в здании EOP),
9:59 - обрушение южной башни WTC,
10:10 - обрушение части зданий Пентагона,
10:28 - обрушение северной башни WTC,
10:37 - гибель рейса 93 над Пенсильванией,
17:20 - обрушение здания WTC7,
18:00 - сообщение CNN и BBC о взрывах и стрельбе в Кабуле,
19:30 - правительство США отрицает свою причастность к взрывам в Кабуле и
20:30 - назначает виновным Усаму бен Ладена.
Для тех, кто присоединился к нам только сейчас, напоминаю, что в Кабуле ночь; кто, зачем и каким способом громит там правительственные здания, так и осталось невыясненным. Но внимание всего мира приковано к событиям в Нью-Йорке и Вашингтоне.
Официальная версия событий гласит, что атаку на Пентагон совершил пассажирский самолёт Boeing-757-200, принадлежавший авиакомпании American Airlines; приблизительно вот такой .
В 8:20 он совершил вылет из аэропорта им.Даллеса по маршруту Вашингтон - Лос-Анжелес (рейс 77), а в 8:50 уже якобы был захвачен в воздухе террористами, угрожавшими то ли ножиками для резки бумаги, то ли наличием на борту бомбы.
Сразу после этого данный самолет якобы сделал разворот над штатом Огайо, чтобы возвратиться в Вашингтон для атаки на Пентагон. Но поскольку к тому времени транспондер самолета (автоответчик для связи с радарами) оказался отключен, диспетчеры воздушного движения его потеряли, поэтому 36 минут, никем не замеченный, рейс 77 якобы летел в направлении Вашингтона .
В 9:32 диспетчеры управления воздушным движением аэропорта Даллес замечают некий большой неопознанный самолет, а в 9:34 поступает команда эвакуировать Белый Дом. В 9:35 вице-президента Дика Чейни, по его словам, подхватывают дюжие молодцы из секретной службы и буквально силком уносят в подземный тоннель.
Но этот странный большой, невероятно быстрый и манёвренный самолёт, позже идентифицированный как рейс 77, меняет направление полета и врезается в здание Пентагона, причем именно в то крыло, где проводится ремонт и практически нет персонала.
Погибшими в результате этого события считаются 64 пассажира рейса 77 и 125 человек в здании Пентагона.
Для дальнейшего повествования нам необходимо кратко изложить некоторые технические данные.
Самолёт Boeing-757 имеет следующие характеристики:
Ширина (диаметр) фюзеляжа - 3,7 м;
Высота (включая заднее вертикальное оперение) - 13,56 м;
Длина фюзеляжа - 47 м;
Размах крыла - 38 м;
Полная взлетная масса - до 123 т;
Масса пустого самолёта - 58 т;
Силовая установка - два турбовентиляторных двигателя под крыльями массой по 5 т.
В общем, это большой пассажирский самолёт. Если он пролетит мимо вас на расстоянии до нескольких километров, перепутать его с чем-либо другим невозможно, разве что с другой маркой или моделью самолета.
Пентагон - главная штаб-квартира военного ведомства США, крупнейшее административное здание в мире. Находится в пригороде Вашингтона, на берегу реки Потомак. Здание Пентагона представляет собой огромный равносторонний пятиугольник, длина боковой стороны которого равна 281 м, а высота (пяти надземных этажей) - 23,5 м.
Простой геометрический расчет показывает, что соотношение горизонтального и вертикального габарита этого строения составляет 1:18,4.
Здание Пентагона представляет собой пять отдельных концентрических пятиугольных строений с переходами в углах, которые на некоторых внутренних гранях сливаются в более крупные структуры. Но поскольку атака пришлась в «классическое» место этого комплекса, нам интересно, какова внутренняя структура этих колец.
Даты постройки Пентагона, приходящиеся на годы Второй мировой войны, знаменуют собой лишь первый этап создания этого суперсооружения. В годы холодной войны этот комплекс зданий как минимум дважды подвергался серьёзной модернизации и укреплению, которые были рассчитаны также и на противодействие поражающим факторам ядерных взрывов в случае войны с СССР.
На этой фотографии отчетливо видно боковой срез первого внешнего кольца. Это пятиэтажное здание состоит из небольших комнат , разделенных очень толстыми кирпичными стенами, и железобетонными перекрытиями.
Если не врёт Лос-Анжелес Таймс, Пентагон в процессе своей модернизации был усилен «решеткой стальных колонн и перекладин, чтобы выдержать взрывы бомб». Видимо, имеются в виду вот такие колонны .
И вот, официальная версия утверждает, что пассажирский самолёт Boeing-757,
ударив в нижнюю часть внешнего кольца, пробил три кольца Пентагона насквозь, проделав в кольце С
вот такое выходное отверстие , при этом
практически не повредив фасад и не оставив ни внутри здания, ни снаружи ни единого фрагмента самолёта или человеческих тел.
Не знаю, как Вам, уважаемый читатель, но мне эта версия напоминает разве что рассказы барона Мюнхгаузена.
Естественно, что такой абсурдный рассказ о событиях в Пентагоне сразу же вызвал шквал возражений скептиков и целой армии независимых исследователей. Все их аргументы против официальной версии можно свести к трём основным соображениям.
Во-первых , что будет делать бедная Америка, если её вдруг начнет атаковать некий вероятный противник, ракеты и самолёты которого не будут оснащены транспондерами с автоответчиками, настроенными на радарную систему FAA? И ведь 36 минут времени на раскачку и поиск каждой такой угрозы никто не даст… Другими словами, «потеря» огромного самолёта в воздушном пространстве восточного побережья США во время кризисной ситуации в 2001 году представляется невероятной.
Во-вторых, невозможным с пилотажной точки зрения является способ поражения здания Пентагона гипотетическим пассажирским самолётом. Самолёт типа Boeing-757 никак не смог бы с такой точностью и скоростью (порядка 900 км/ч) выйти на цель практически на нулевой высоте в условиях большого города. Короче говоря, пассажирские самолёты так не летают в принципе, а пилотируемые некими неумелыми террористами - тем более.
И, наконец, в-третьих, самолёт с дюралюминиевых сплавов и с углепластиковым передним обтекателем фюзеляжа не пробивает насквозь три громадных здания из железобетона и кирпича. Более того, оружия, которое могло бы такое сделать, не существует в природе. Развалить любое здание к чёртовой матери - это пожалуйста, но прорезать три мощнейших здания насквозь, одновременно вызывая сильнейший пожар - это не о нашем современном оружии…
Эти три главные соображения вызвали к жизни множество книг, статей, фильмов от сотен и тысяч независимых исследователей и организаций. Их аргументация выглядит логичной, полной и всеобъемлющей.
Как и в случае убийства президента Кеннеди , в истории с атакой на Пентагон имеется целый ряд противоречивых свидетельских показаний, которые при всём желании невозможно вписать в единую логичную гипотезу, оставаясь в рамках представлений традиционной физики.
Так, например, первые сообщения СМИ о взрывах в Пентагоне сопровождались настолько разными предположениями, что в пору было заподозрить, будто разные свидетели видели разные события.
В отличие от версии о том, что в Пентагон попал самолёт (которая была озвучена не сразу, но далее стала основной, официальной), в первые минуты после атаки прошла информация о том, что атаку совершил не то вертолёт, не то крылатая ракета, не то начинённый взрывчаткой грузовик, не то в Пентагоне просто произошли некие взрывы (в виде «наглого нападения» по словам министра обороны США Дональда Рамсфелда).
В любом случае, никто из свидетелей в первые минуты после взрыва не утверждал о самолёте. В довершение ко всему, на шоссе S.Washington Blvd возникла нешуточная паника, когда перед самым взрывом нечто сшибло несколько фонарных столбов , пролетев над головами ошарашенных водителей столь низко, что, по утверждению части свидетелей, даже срезало антенну на джипе.
Иронию части исследователей по поводу того, что фонарные столбы были позже выдернуты и брошены на проезжую часть для создания фактической базы под самолётную версию я не принимаю по той простой причине, что в таком случае должна была бы существовать многочисленная армия свидетелей того, как и когда это делалось. А таких фактов нет. Ведь, пока Пентагон горел, головы в ту сторону поворачивались автоматически.
Кроме того, шоссе не перекрывалось для движения, а только был оглашен запрет на съемки горящего Пентагона якобы с целью сохранения военной тайны. Наиболее находчивые свидетели как раз и запечатлели эти упавшие столбы, в том числе на фоне практически неповреждённого горящего фасада здания Пентагона , на мобильные телефоны и фотоаппараты сразу после катастрофы.
После этих столбов по дороге к фасаду Пентагона наш объект успел разрушить и одновременно поджечь ещё и трансформаторную будку , находящуюся за небольшой оградой из сетки.
Честные исследователи справедливо отмечают, что после таких двух дополнительных столкновений - со столбами и трансформатором - любой летательный аппарат, даже специальная крылатая ракета для борьбы с бункерами, должны полностью или частично разрушить свои аэродинамические плоскости, потеряв при этом хотя бы часть своей скорости или высоты, которая и так была уже почти нулевая.
И далее, на этой нулевой высоте объект сумел пробить насквозь три кольца Пентагона под углом приблизительно 60 градусов относительно плоскости фасада, проделав в стене кольца С вот такое выходное отверстие.
По пути внутри колец Е, D и С этот объект сумел сделать
вот такие разрушения ,
а после - исчезнуть во внутреннем дворике между кольцами С и В.
Очень показательным фактом для своей гипотезы я считаю уцелевшие стекла на окнах внутренней стены кольца С, в паре метров от которых нечто пробило толстую кирпичную стену, армированную железобетоном, арматура от которого торчит в проделанной дыре .
В официальной хронологии событий имеется ещё такой момент.
В 10:10, т.е. одновременно с обрушением части внешнего кольца Пентагона, восточный сектор ПВО США запрещает своим истребителям открывать огонь.
Любопытным фактом выглядят впечатления диспетчеров аэропорта Даллас, которые после появления на экранах их радаров большой неопознанной метки сначала решили, что «это один из тех парней, посланных для охраны нашего президента », имея в виду военный истребитель или перехватчик.
Но потом по величине метки они определили объект как большой пассажирский самолёт, который, однако, не может летать на такой высокой скорости на столь малой высоте, а также закладывать такие крутые виражи. Они были в замешательстве…
Таковы основные факты. Теперь дадим слово Дэвиду Мак-Гоуану для изложения правильных вопросов:
«Так что же врезалось в Пентагон в то утро? Действительно ли рейс 77 Американ эрлайнз, отсутствовавший на экранах радаров в течение получаса и незамеченный американской наисовременнейшей системой противовоздушной обороны, неожиданно и необъяснимо появился в небе над Вашингтоном?
Действительно ли он затем выполнил высокоскоростной маневр, обычно выходящий за рамки возможностей Боинга 757 (по данным некоторых очевидцев) и начал заходить на Пентагон на высокой скорости и на такой смехотворно малой высоте, что срезал автомобильную антенну?
Действительно ли он аккуратно вывернул пять крепких стальных фонарных столбов и врезал одним из своих крыльев в большой генератор и все же сохранил как стрела прямой и совершенно стабильный подлёт к Пентагону?
И действительно ли он затем врезался в Пентагон с такой огромной силой, что смог насквозь пробить более 300 футов (91 метр - отстоя.NET) железобетонных препятствий стоявших под углом? И сделал всё это так, что никто не заснял ни одного кадра на плёнку или видеокассету?
Или что-то другое врезалось в Пентагон? Можем ли мы сказать с уверенностью, что что-то на самом деле врезалось в Пентагон? Было ли всё совершено взрывчаткой заложенной внутри и, возможно, снаружи здания? Если так, то что вывернуло те фонарные столбы?
Можем ли мы надеяться найти ответы на все нерешённые вопросы, касающиеся нападения на Пентагон? Или этот барьер был возведён таким образом, чтобы его было невозможно взять? »
Упоминание вооруженных сил и Министерства обороны США всегда вызывает мысли о боевой мощи этой страны. А главным символом всего военного комплекса Америки является Пентагон.
Это узнаваемое во всем мире здание расположено совсем рядом со столицей – городом Вашингтон. Официально постройка относится к округу Арлингтон в штате , но округ Колумбия (где и находится столица страны) видно от постройки невооруженным взглядом, а чтобы попасть туда, достаточно просто пересечь реку Потомак.
История сооружения
Пентагон является уникальной постройкой не только для США, но и для всего мира. По оценкам исследователей, эта постройка – самая большая в своем роде (в классе офисных зданий).
Площади сооружения составляет больше 600 тысяч м 2 , суммарная длина всех переходов равна 28 километрам. В периметре постройка равна 1400 метрам, при том что она имеет форму правильного пятиугольника (каждая сторона имеет длину в 281 метр ровно).
Архитекторы постарались при создании проекта, так что теперь сотрудники могут попасть в любое место здания не более чем за 7 минут. Этому способствует система коридоров и переходов: тут 5 концентрических путей и 11 связанных между собой коридоров.
Главным архитектором выступил Джордж Бергстром, усилиями которого постройку завершили менее чем за 2 года (даты строительства: 11.09.1941 — 15.01.1943). Инициатором сооружение подобного комплекса выступил генерал Б. Б. Соммервелл – он задумывал Пентагон в качестве временного штаба вооруженных сил.
Из-за нехватки традиционных строительных материалов (Соединенные Штаты бросили все силы на подготовку к войне) в конструкции использовался песок со дна реки Потомак и железобетон (вместо стали).
Непосредственно строительство велось ударными темпами. На стройке работало несколько смен с десятками тысяч рабочих. График был плотный – работали без выходных и с короткими перерывами.
Сотрудники Министерства обороны уже начинали работать в законченных секторах, пока другие части постройки еще сооружались. При этом Пентагон обзавелся и канализацией, и водопроводом, а также площадкой для вертолетов и остановками автобуса и метро (открыты недавно).
В 1993 году постройку начали ремонтировать. Проводились работы по замене коммуникаций, окон, постройке новых кабинетов и лифтов. Серьезный вред зданию, сотрудникам и плану реконструкции нанес террористический акт в 2001 году.
Атака террористов 9/11
В ходе террористических актов 11 сентября 2001 года, самым резонансным из которых стало разрушение башен Всемирного торгового центра в , также был атакован и Пентагон. Боевики организации «Аль-Каида» захватили пассажирский самолет и направили его на здание (еще два самолета врезались в тот день в «башни-близнецы», а четвертый упал в Пенсильвании).
По информации исследователей самолет Боинг-757-200 летел в сторону постройки настолько низко, что сносил уличные фонари. Такая ситуация была спланирована террористами с целью нанесения максимального ущерба.
Самолет врезался в Пентагон в части штаба Военно-морских сил. Погибло 125 человек, не включая 64 пассажиров самолета. Обрушились десятки опор, в фасаде была проделана дыра диаметром в 5 метров.
Сейчас в этой части здания находится мемориальный музей с часовней, а на прилегающей территории открыт парк памяти.
1.
Своей формой и названием здание обязано первоначальному плану окружающей территории. В точке, где планировалось построить Пентагон, сходилось несколько автомобильных дорог, а угол их пересечения был максимально приближен к углу построения пятиугольника.
Поэтому проект сооружения прекрасно вписывался в дорожную развязку местности. Впрочем, позже президентом Америки было принято решение о постройке объекта в другом месте, ниже по течению реки. Но проект и название менять уже не стали.
2. Внутренний двор с газоном площадью 21 тысяча метров квадратных, согласно неофициальной информации от сотрудников комплекса, называется «Эпицентр» (английская версия непереводима – «Ground Zero»).
Такое название общественность связывает с ироничным отношением Министерства обороны к Советскому Союзу. Якобы, во времена холодной войны Америка самостоятельно указала СССР точку, в которую нужно целиться ядерными ракетами – центр Пентагона.
3. В комплексе ровно в два раза больше туалетных комнат, чем того требуют нужды сотрудников. Дело в том, что при проектировании Пентагона как должное закладывались раздельные туалеты для белых и темнокожих служащих.
Во время строительства здания в стране еще царили настроения, которые не отрицали подобную дискриминацию. Но президент Ф. Рузвельт вовремя вмешался, так что табличек с пояснениями в туалетах комплекса нет.
Смотрите фильм «Взгляд изнутри — Внутри Пентагона (Inside the Pentagon)»:
Пожалуй, на Земле сегодня мы не найдем другого здания, способного конкурировать в «загадочности» с Пентагоном. Все дело в форме…
Заветное место
Где-то в 1940 году у американской администрации возникла шальная мысль – разместить все Министерство обороны США в одном здании. А это ни много ни мало 26 тысяч сотрудников, разбросанных в 17 отдельных зданиях в округе Колумбия. Причем, согласно техническому заданию, в будущей цитадели должны были комфортно расположиться одновременно 40 тысяч человек!
В Европе набирала обороты Вторая мировая война, к которой американцы могли присоединиться в любой момент, а здесь такая идея! Нелогично как-то выходит – все ключевые военные начальники под одной крышей. Даже топ-менеджеры Coca-Cola, знающие рецептуру газировки, не летают в одном самолете. Тем не менее, архитекторы сразу же после отмашки президента стали подыскивать территорию для постройки цитадели.
В Арлингтоне, пригороде Вашингтона, они облюбовали одно местечко, которое некогда было экспроприировано. Им наверняка позавидовали бы мастера фэн-шуй. Больше всего подкупало то, что участок земли был очерчен пятью дорогами, причем некоторые из них пересекались под углом 108 градусов.
Большинству, конечно, это мало что могло сказать, но архитекторы сильны в геометрии, и они прекрасно знали, что прямые сходятся под таким градусом в равностороннем пятиугольнике, который древние греки прозвали «пентагон».
Для нас так и останется тайной, что было первично - место, которое обнаружили прожектеры, или проект, под который специально и подбирали территорию. Нужно сказать, что место было прилично заболочено, а совсем рядом с ним располагалось знаменитое Арлингтонское кладбище, на котором хоронили американских воинов - не лучшее место для стройки. Мастера фэн-шуй вряд ли бы одобрили, но президент США, вероятно, знал больше китайских геомантов – земля под строительство была согласована. Единственное, Рузвельт распорядился – по просьбе супруги – несколько сдвинуть, на пол мили, будущее здание, чтобы оно не загораживало вид с Арлингтонского кладбища на Вашингтон.
Золотое сечение
Как известно, при входе в Академии философа Платона висел девиз «Не геометр да не войдет». Сегодня мы можем уверено говорить, что авторы здания американского ведомства, были бы с душой приняты капризными платониками.
Мало кто знает, что Пентагон до сих пор является самым оптимальным в эргономике сооружением.
Здание пересекается десятью коридорами по центру, которые соединяют пять пятиугольников идущих от центра. Так, сотрудник американского военного ведомства может попасть в любую точку здания по периметру, затратив на это не более семи минут.
Природная эргономика связана со свойствами самой геометрической фигуры. Так, диагонали пентагона образуют пентаграмму, а точки пересечения диагоналей в правильном пятиугольнике всегда являются точками «золотого сечения». При этом они образуют еще один пентагон, который при проведении диагоналей непременно образует еще один. И так до бесконечности.
Таким образом пентагон как бы состоит из бесконечного числа пентагонов, которые образуются точками пересечения диагоналей.
Эта бесконечная повторяемость одной и той же геометрической фигуры создает чувство ритма и гармонии, которое неосознанно фиксируется нашим разумом.
Пуп Земли
Однако, вероятно, не только эргономические преимущества побудили американских военных остановить свой выбор на фигуре правильного пятиугольника. Большую роль играла сама символика. Снова обратимся к Платону. Знаменитый философ называл самым совершенным геометрическим телом додекаэдр - двенадцатигранник, составленный из двенадцати пентагонов. Платон утверждал, что именно его «Бог использовал для планирования Вселенной в качестве образца».
В 2003 году, при анализе данных космического аппарата WMAP, запущенного НАСА, была выдвинута гипотеза, что Вселенная представляет собой додекаэдрическое пространство Пуанкаре. По данным моделирования, результаты наблюдений свидетельствовали о том, что Вселенная представляет собой набор бесконечно повторяющихся додекаэдров – правильных многогранников, поверхность которых образована 12 пентагонами.
Любопытно, что среди конспирологов возникла гипотеза, что здание Пентагона является лишь видимой частью сооружения. Дескать, полностью сооружение по форме представляет собой именно додекаэдр, правда, остальная часть геометрического тела скрыта от взглядов под землей. Проверить, конечно, это никак нельзя. Любая неизвестность будоражит фантазии.
Гороскоп Пентагона
Многие эксперты в области астрологии утверждали, что при строительстве Пентагона не обошлось без консультации астрологов. Возведение планировалось начать 11 сентября 1941 года и закончить 15 января 1943 года.
Любопытно, что сроки были соблюдены строителями, что называется, секунда в секунду, что само по себе случай исключительный – особенно для военного времени.
Астрологи заметили в датах начала и окончания стройки некою «звездную» закономерность. Их внимание было обращено к «планете войны» - Марсу. Строительство началось, когда это небесное тело находилось в своем знаке – Овне, а закончилось, когда Марс был в своей экзальтации (максимальной силе) – Скорпионе. Любопытно, что после сдачи в эксплуатацию Пентагона американская армия проводила только успешные военные операции во Второй мировой войне.
Троекратное 11 сентября
Эта дата таинственным образом сопровождает Пентагон. В этот день в 1941 году было начато строительство здания, в 2001 году Пентагон был атакован Боингом, а 11 сентября 2002 года вся территория Пентагона вновь вошла в эксплуатацию.
Одним из основных усовершенствований явилось полное обновление окон здания с заменой их на бронированные. Внешние стены здания были укреплены и сделаны взрывоустойчивыми. Были закрыты ведущие на станции метро лифты и значительно повышены общие меры безопасности.
Конспирологи пытаются искать в этом совпадении закономерности, однако открыть загадку фактора «11 сентября» пока никому не удалось. Любопытно, что некоторые горячие головы, увлеченные загадками Пентагона, прогнозируют, что в «биографии» объекта должны случиться еще два 11 сентября – чтобы символически закончить правильный пятиугольник.
А был ли боинг?
Но главная загадка, по крайней мере, ставшая достоянием общественности, это террористическая атака здания Пентагона, совершенная 11 сентября 2001 года. По официальным данным, в этот день, в 9:37:46, левое крыло здания американского военного ведомства протаранил Боинг 757-200. В этом крыле располагается командование военно-морских сил. Часть здания обрушилась и была серьезно повреждена. Любопытно, в момент удара именно это крыло Пентагона проходило перепланировку, и большинство сотрудников из него были переведены в другие кабинеты. Почти сразу же после атаки появились десятки комментариев, утверждающих, что никакой самолет в Пентагон не врезался. Согласно доводам сомневающихся, повреждения здания минимальны после атаки воздушного судна весом в 100 тон, движущимся со скоростью минимум 300 км в час.
«На площадке перед стеной не только нет обломков, но и на траве нет следов горения от огромного объема полыхающего топлива из (предположительно) разрушенных баков самолета», - пишут эксперты.
Кроме того, после любой авиакатастрофы, даже самой ужасной, всегда есть узнаваемые остатки частей фюзеляжа. В случае с Пентагоном, согласно официальной информации, все остатки Боинга переплавились при возникшем пожаре. Чудом уцелел только черный ящик, записи которого доказывали, что борт был захвачен террористами.
Некоторые аналитики выдвигали версию, что характер разрушений Пентагона более соответствует атаке крылатой ракеты «Томагавк» без боеголовки, не имеющей боевой части (взрывчатки) – таран самолета с почти полными баками, дескать, должен был практически полностью разрушить Пентагон. Однако, сотрудники ведомства никак не комментируют мнения дилетантов. Что могут знать люди, пусть даже специалисты по взрывчатым веществам, о сверхъестественных свойствах геометрической фигуры равностороннего пятиугольника? «Не геометр да не войдет!». И потом, как могут объяснить эти сомневающиеся, куда же делись пассажиры самолета, который якобы не врезался?
Занимательная арифметика
Пока Пентагон варится в замкнутом пространстве бесконечного количества внутренних пентагонов, пентаграмм, «сдобренных» золотыми сечениями, люди снаружи тщетно пытаются разгадать их загадки. Порой неудовлетворенным официальной информацией военного ведомства США приходиться довольствоваться хитрыми нумерологическими выкладками, которые дают занимательные результаты.
Так, Пентагон был построен за 491 день. Если, по методу Пифагора, сложить эти цифры (4+9+1), то мы получим – 5 (число сторон пентагона). Если же мы пойдем дальше, по тому же методу Пифагора, и решим умножить числа (4Х9Х1), то получим – 36. Если же мы не успокоимся и на этом числе, посчитаем сумму всех целых чисел от 1 до 36, то получится – 666.
Конспирологи утверждают, что именно ради этого числа строители работали день и ночь, дабы не завалить сроки. Но так можно до чего угодно договориться.
Кстати, пентагон с заключенной в ней пентаграммой был символом знаменитого пифагорейского мистического союза, основанного древнегреческим мыслителем. Так вот, пифагорейцы считали, что их эмблема не только символизирует гармонию мироздания, но и способна оказывать гармоничное воздействие на окружающее пространство. Границы воздействия, разумеется, зависят от размеров правильного пятиугольника. Так, периметр арлингтонской геометрической фигуры составляет порядка 1405 метров – этого сегодня достаточно, чтобы оказывать влияние на весь мир.
Пожалуй, одним из самых известных в мире зданий является Пентагон, построенный в форме пентагона (греч.) – геометрической фигуры с пятью углами в виде правильного пятиугольника, откуда, собственно, и произошло его название. Построен он был в далеком 1943 году, но по сей день Пентагон является крупнейшим офисным зданием в мире. В продолжении поста я собрал несколько уникальных фактов об этом здании, которые действительно смогут вас удивить.
Это здание строилось не для Министерства Обороны.
Строительство Пентагона - это конечно не древняя история, но в историю Америки оно уже вошло. Дело в том, что президент США Франклин Д. Рузвельт никогда не намеревался использовать здание Пентагона как офис Министерства обороны. В 1930-х годах специально для Министерства обороны было построено еще одно здание для отделов военного и морского ведомства, но они быстро переросли имевшиеся в здании помещения. Тогда Рузвельт выделил для Министерства обороны здание Пентагона, которое может вместить 40 000 сотрудников и 10 000 автомобилей. В старом здании военного ведомства в настоящее время размещается Государственный департамент США.
Больше, чем Эмпайр Стейт Билдинг.
Располагая площадью в 474300 квадратных метров, Пентагон имеет в два раза больше офисных площадей, чем небоскреб Эмпайр Стейт Билдинг в Нью-Йорке.
Пентагон построен на месте трущоб под названием «Нижний Ад».
Пентагон был построен на месте бедных черных окраин, известных как «Нижний Ад». После Гражданской войны область была заселена бывшими рабами. Здесь процветала проституция и были свои улицы «красных фонарей».
Он получил прозвище «Ground Zero» во время холодной войны.
Во время холодной войны Пентагон называли «Точка ноль»(Ground Zero). Такое название он получил потому, что если бы случилась ядерная война с Советским Союзом, то ядерные ракеты в первую очередь уничтожили бы Пентагон.
28 километров…
Просто гуляя по Пентагону можно достаточно устать. Дело в том, что в общей сложности Пентагон имеет коридоры, протяженностью 28 километров На самом деле здание представляет собой настоящий лабиринт. Генерал Эйзенхауэр однажды заблудился в Пентагоне, пытаясь найти свой офис.
Ремонт.
Поскольку Пентагон открыл свои двери в 1943 году, в нем капитальный ремонт проводился только один. Ремонт длился 17 лет и закончился в 2011 году. К счастью, это стоило не так уж и дорого для такого здания – весь ремонт обошелся ведомству в 4,5 миллиарда долларов.
Только 5 этажей.
Пентагон имеет с высоту всего 5 этажей. Такая конструкция для здания была выбрана, чтобы сэкономить сталь для нужд армии во время Второй мировой войны, которая была в самом разгаре во время его строительства. Архитекторы также сделали его не очень высоким, потому что не хотели портить вид на столицу через реку Потомак.
Нет лифта.
В Пентагоне нет никаких лифтов. Все передвижения между этажами осуществляются с помощью пандусов. Это также было первоначально сделано для экономии стали во время Второй мировой войны.
Строительство завершено в рекордно короткие сроки.
Здание Пентагона на самом деле огромно и очень массивно, что трудно подумать, что его строительство могло быть завершена очень быстро. Но это не так. На самом деле генерал Лесли Гровс Р. (который также курировал проект «Манхэттен»), построил здание Пентагона всего за два года.
В Пентагоне много туалетов.
Пентагон в настоящее время имеет в два раза больше уборных, чем это на самом деле нужно. Так произошло потому, что он был построен во время американской сегрегации и строителям было необходимо оборудовать отдельные уборные комнаты для белых и черных работников.
